Dupa 100 de km de autostrada, la intrare in bucuresti m-am trezit cu pedala cazuta la podea, am mers in treapta a cincea pana la primul semafor apoi m-am oprit.in aproximativ o ora pedala s-a intarit.mentionez ca masina are 184.000 de km cu ambrajul original si nu patineaza trage f bine, eu banuiesc sa fie pompa de ambreaj desi nu curge.Poate s-a mai confruntat cineva cu problema asta si La tir-uri sunt trasmise pe can viteza masinii, turatie motor si treapta de viteza. In cazul in care soferul vrea o depasire si este foarte aproape sau la limita cu viteza, adica 90 km / h, daca calca acceleratia la podea are un surplus de putere care variaza in functie de model (tir) de la 15-35 % pentru o perioada de maxim 5 minute. Regizor:Editor:https://www.youtube.com/channel/UCb4Sa4bNWmgowC54dxS5A9w Daca frânezi si nu intenționezi sa oprești mașina definitiv nu are rost sa apeși ambreiajul. 1) Daca mergi cu 40 de km/h si vrei sa oprești mașina brusc pentru ca ai in fata un obstacol. Pui frâna si apeși si ambreiajul, daca nu o faci mașina va încetini pana când se va opri brusc motorul. 2) Daca mergi cu 60km/h si iese o alta mașina din drum Cred ca explicatia a fost destul de clara.Dar daca nu s-a inteles o mai repet. Pasul 1. Calc acceleratia pana la podea, ramane la podea blocata (se tureaza in continuu) chiar daca iau piciorul de pe accelaratie. Pasul 2. Calc frana pedala isi revine insotita de un zgomot (gen-clanc) Sper ca acum sa fie limpede. Multumesc, Mihai Iorgulescu Vay Tiền Nhanh Chỉ Cần Cmnd.

calca acceleratia pana la podea